LAheli Ricco SE (Maxir)
| Průměr rotoru | 620 mm |
|---|---|
| Hmotnost | 424 g |
| Motor | AXI 2208/20 v2 (1820 KV) |
| Listy | LAheli uhlík 280 mm |
| Accu | 3S1P LiPol 1000 mAh |
| Doba letu | 7:00 minut |
| Regulátor | Talon 15 |
| Přijímač | Twin 7 mini |
| Serva cykliky | SAVÖX SH-0257MG |
| Gyro | Futaba GY-401 |
| Servo vrtulky | Futaba S3154 |
| V období od | 24. 9. 2013 |
| Počet letů / nehod | 596 / 6 |
| Odlétáno hodin | 57:44:40 |
| Poslední let | 31. 12. 2018 |
Maxir se ke mě dostal výměnou za letadlo, kterého jsem se potřeboval zbavit. Původnímu majiteli ležel pár let na polici a bál se s ním lítat. Rozlítání dalo celkem práci, sice prý byl vrtulník nastaven a lítal, ale nevím, nakolik to byla pravda. Po přenastavení, novém vyvážení a odstranění vibrací se nakonec podařilo udělat z toho příjemně lítající vrtulník. Na rychlé předpracovní/popracovní polítání přimo před barákem to je naprosto super.
Po jednom nezvládnutém couvání a rozstřelení Maxira jsem si říkal, jestli kupovat náhradní díly, nebo radši pořídit celý nový vrtulník. Nakonec jsem pořídil komplet stavebnici Ricca SE. Ricco má oproti Maxirovi pěkně pořešené snad veškeré problémové části, navíc většina důležitých dílu je rovnou v základu v kovu. Zatímco u Maxira mě celkem trápily vibrace, Ricco je bezproblémové.
Na vrtulníku je fajn, že přestože je malý, tak lítá víceméně stejně, jak o třídu vyšší velikost. Jediné co chybí, je větší setrvačnost. Co se u tohoto vrtulníku dělá relativně špatně, je servis, takže je lepší s ním moc o zem nemlátit. Důvodem je to, že dost věcí je různě na sebe lisovaných a to rozebírat/dávat dohromady je celkem náročné, stejně jako dávat do kupy některé drobné sestavy. Zas na druhou stranu, tím jak to člověk dělá častěji, tak získá praxi a jde to pak relativně od ruky a bez velkého nadávání :)
Odkazy
- LAheli - český výrobce vrtulníku